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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泗洪健身短期训练营在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泗洪健身短期训练营在哪里的解答，让我们一起看看吧。

1. 宿迁的房价还会再涨吗？
2. 你期待京沪高铁二线开工建设吗？为什么？

宿迁的房价还会再涨吗？

宿迁，江苏省北部的一个地级市，是江苏最年轻的一个城市，位列中国地级以上城市百强之列。人均地区生产总值7000美元，达到中上等国家收入水平。

宿迁历史悠久，文化繁荣，古称下相，宿豫，是西楚霸王项羽的故乡，京杭大运河穿城而过，北倚骆马湖，南临洪泽湖。境内有项王故里、骆马湖、洪泽湖湿地、等著名旅游景点。是中国优秀旅游城市、国家l园林城市、国家卫生城市、中国金融生态市、全国文明卫生城市等。

那么就是这么一个极具潜力的年轻城市，在如今房价暴涨的年代，宿迁房价该何去何从呢？本人作为宿迁人，就从自己的亲身体会来预测一下未来宿迁的房价吧。

首先宿迁最为一个三四线城市，未来投资的潜力还有有的，而一二线城市房价基本到顶，已经没有多大投资上升空间，甚至缩水。而宿迁房价应该是江苏省13市最低的。成为投资客的首选之地，市区和苏宿工业园区更是具有很大优势，目前几个小区已经是9000元，未来突破一万只是时间问题。

其次目前宿迁均价67千，去年淮安房价还与宿迁在一个水平，但一年涨下来已经与宿迁拉开一千多块每平，目前已放缓，而随着高铁，机场，万达，南京外国语学校等几个大项目进来，房价已经开始涨了！还有我们看苏北的几个城市，盐城，淮安，泰州都已经经历了一波大幅涨价，许多城市去年还是56千，今年就是七八千了还没有房子。过万的楼盘也越来越多，那么下一波大涨应该就在宿迁了吧。

最后就是二胎政策的放开，许多家庭都赶上了这趟末班车，而年轻的夫妇肯定大多数还是会选择生二胎的。既然家里多了一个成员，最直接的影响就是住所啊。而我国就是结婚必须得有房的观念还一直存在。有句话叫中国的房价是丈母娘炒起来的，一点都不***。所以以后房子还是抢手的。房价应该还会涨，至于会不会大涨，那就要看国家的调控政策具体是什么样，何时能够出来？

以上纯属个人观点，希望广大网友指出不足并斧正，有认可以点点关注。谢谢。

宿迁房价还会涨，不信请君观望看。年轻宿迁起步晚，蕴藏潜力在地上。

二十出头宿迁郎，血气方刚正年当。百业刚起方兴艾，精英领导正擦掌。美画蓝图已撰写，八仙过海都担当。经济欲上众业旺，房价自然也跟上。美丽家园靓如画，新房需求多又佳……

房价不会漫天价，缓慢小涨众爱她。君若刚需迅速买，三五年买是痴话……祈盼故乡更兴旺，欣欣向荣美如画！

宿迁房价肯定还会再涨，我记得2015年我家想买房子。那会在苏宿工业园区看了好几处房子，普遍都是四千多一平方。可是手里钱不多，感觉还是有点贵，就没有买。

现在由于弟弟要结婚，必须得买了。又去以前看过的楼盘问，最便宜的都要七千多一平方了。后悔死了，简直翻了一番。就这房子还跟抢是的，好不容易买了一套。

还有就是现在到处***，不给盖
安置房，估计也有这方面原因！所以不用问，肯定会涨！！！

在我的观点看来是短期，就是最近1到2年，或许有可能再涨一点，然后长期来看的话，就是宿迁的房子，很有可能是跑不赢货币通胀的。

评论区都在说会涨，那说明了一个现象，现在有房的占比大，那买方市场小。

宿迁属于人口净流出城市，所以肯定不符合房价，短期看政策，中期看金融，长期看人口的这样一个说法。

很多人都在讲宿迁现在的房子，是江苏13城市中，房价最低的，但是宿迁同时也是江苏13个市中GDP最低的。

宿迁的房子涨了一波价，很多刚需今年都上车了，我朋友今年毕业家里给付了首付，剩余的钱分20年，每月2800。他在宿迁找了份工作，不是他在学校所学的专业，因为宿迁的工作种类真的很少，并且工资极低，他现在每个月3000工资仅够还房贷。

我和他都坚信房价肯定会降，但我们等不起，货币在贬值，现在如果不买真的怕过两年会买不起。现在买了以后会出现一个问题，如果在家乡工作，工资低，并且宿迁的工作上升空间非常有限，所以工资会一直处于还房贷过后，都没有钱吃饭这种状态，并且会持续很多年。去大城市工作，工资会比宿迁高很多，够生活费，够还房贷。但出现了非常搞笑的事，是你买的房子你不能住，并且你每个月还要出钱租房子住，宿迁的房子没有人租，基本就是空置。朋友买了这套房，就等于掏空了父辈的养老钱，掏空了自己将来20年的活力，并且这房子自己基本还不住。

宿迁很多年轻人都是这种情况，在家里买了房，然后去外地工作，一年只有春节和少数几个空档回家。（我自己觉得很多人会把第一套房买在家乡，家乡情节。）

一二线城市涨，那是因为人家有工作机会，有人口涌入，有教育***，有很多公共***。可四线城市一年涨50%是几个意思，年轻人想回家，谋个生，然后发现工资仅够还房贷，都没钱吃饭，这不是把人逼出这座城市吗？这不就更加造成除了房地产繁荣，各行各业都没有活力的现象吗？

尽管现在宿迁市已经评为所谓新三线城市，但在全国七十个新三线城市中排名第52位，在江苏13个地级市排名最后。实话实说，目前宿迁市充其量其实也就是个四线城市+，比不过南京苏州无锡徐州连云港等老牌地级市，也比不过南通、淮安、镇江、泰州市，但毕竟宿迁也是个行政地级市，比较年轻，好规划，好发展，有后发优势，发展势头迅猛！受二三线城市房价外溢影响，以及宿迁诸多乡村大规模扶贫***拉动，2017年2、3月开始，宿迁房价快速跃升，有些楼盘甚至以涨幅千元每平米上窜，对刚需买房波及影响很大。

目前宿迁房价上浮已经趋缓，但由于诸多乡镇还将持续***，农民进城买房对房价依然有相当程度的拉动作用。宿迁市区相比前几年来说，在建楼盘新建楼盘有所减少，加之骆马湖禁***黄砂及国家对中小水泥厂关停并转治理整顿，黄砂水泥价格翻倍上涨，建房的成本跟随加大等等，而且刚需房还是蛮刚的。看来2018年宿迁房价下滑的可能性微乎其微。个人观点认为2018年宿迁房价黄金地段将以稳中缓涨为主（比如宿城新区等地段），普通地段则以基本持平为主。

（纯属个人看法、爱信不信、不欢迎言辞刻薄的评论）

你期待京沪高铁二线开工建设吗？为什么？

其实真没必要，现在的京沪高铁虽然满负荷了，这主要是因为徐州—蚌埠段是个大瓶颈，从北、西方向南下的都要经过徐州—蚌埠，到蚌埠后有一部分的车分流到蚌埠—合肥—福州、武汉了，到南京后又有一部分到杭州的又分流到宁杭高铁了，而南京到上海又有单独的沪宁高铁，这样就看出来了，京沪高铁过了蚌埠后列车车次明显少了，完全可以加进去一些车次，所以，只要徐州—蚌埠段这个瓶颈打开后（建徐蚌客专），京沪高铁再整体提高运行速度（现在复兴号在京沪线只有个别区段可以达到350运行速度），还可以增加大约20％-30％的运力。

而第二京沪高铁的建设投入大约3000亿—4000亿，而客流却不一定上的来，而且以后投资主要是地方***投资，铁路总公司不买单了，地方如果没有大客流的话，不知何年才可以盈利（全国大部分高铁是亏损状态）。不过从基础设施投资，拉动经济的方面看，可以建设，但我认为意义不大。

京沪高铁二线虽然国家发改委没有最终批复，但对于它的开建，相信大家都非常期待。

了解京沪高铁的朋友知晓，京沪高铁自2010开通以来，迅速拉这了首都与上海国际大都市之间的时空距离，也带动了苏、皖、鲁、冀、津的进一步发展，方便了乘客的出行。

运营8年来，这条全国最繁忙的铁路发运旅客9亿多。但随着时间的增加，这条铁路的运能已经趋于饱和，所以开辟京沪高铁的第二通道已经刻不容缓。只有开辟二线，才能减轻京沪高铁的压力，也让二线经过的城市得到更大的实惠。

目前，京沪高铁二线的走向在坊间有走向版本的流传，说得最多的是从北京出发，经过天津、临沂，进入临（沂）淮（安）铁路，后进入连淮扬镇铁路，经扬州到南通，再转沪通铁路，最后到达上海。二线的开通，在京沪两地的运行时间上，将进一步缩短。

当然，沿海城市还是很希望二线能从那里经过，特别是经过青盐铁路、盐通铁路转沪通铁路，其意义也非同小可。

我的答案是期待，十分期待。原因非常简单：我是宿迁人，正好京沪二线规划经过我们这里。

2019年宿迁高铁迎来突破，宿迁南站将于12月28日正式运营。这是250公里/小时的动车，前段时间去高铁站看了，站台logo已经挂上了，非常的棒。但这依托的是徐宿淮盐铁路网，并不过瘾，北不能去北京，南不能去上海，需要转车。本来也没有什么想法，起初京沪二线走不走宿迁都是国家和铁总说的算。这边也没有什么指望，因为一直以来江苏省规划走的是中轴线，新沂-沭阳-淮安。
前几年合肥提出合青高铁规划后，一切都变了。合肥抛开南京直接北上走泗洪经宿迁去新沂。由于江苏特殊的地形，基本上走上海都会绕一下南京，所以某种程度来说，合肥规划打蒙了江苏。

于是宿迁也迎来了高铁时代，先是中铁四在曹集打孔，宿豫征地，苏交科规划设计宿迁东站，纬信规划宿迁快速路，中铁规划京沪走向，现在京沪二线正在一步步的成为现实。
高铁一响，黄金万两，更何况这是北京到上海的路线，非常重要的线路，所以个人还是相当期待的，宿豫，宿城，洋河，泗阳都将迎来大突破。

京沪二线在很久之前就已经提出，但仅仅存在于计划上面，虽然大概的规划已经确认，但是实际进展并不明显，而近期关于京沪高速二线建设进入人们视线，作为山东人，非常期京沪二线的开工建设。

京沪二线潜在价值

首先是南北运力关系，京沪一线作为我国运营比较早的高铁线路，当前是为数不多时速能达到300公里以上的快速线路，每天乘坐京沪高铁往返于我国两大一线城市，北京和上海之间的人数非常多，未来这条线路上的人数肯定还会居高不下。当前济青一线，多少也已经多少出现了运营压力，特别是在节***日，以及会议高峰期，所以京沪二线的建设很有必要。

京沪二线对山东省的影响

另外便是京沪二线所途经的城市，京沪一线从北京经河北沿着山东省界城市南下，最终汇入江苏南京，向东进入上海。以我所在的山东为例，京沪一线京沪线所经过的城市大部分处于省内西部，而山东中东部作为一个交通末端地区，境内高速铁路数量非常之少，但京沪二线规划从山东中部的潍坊经过，沿途串联起中东部城市，这对山东中部以及东部的快速出行，会有非常大的提升。

京沪二线对江苏省的影响

最后以江苏省为例，江苏省北部除了徐州是京沪一线经过城市以外，南下直接经安徽进入南京，后续所经过的城市都是苏南城市，将苏中、苏北地区完美的错过了，而京沪二线的规划，从江苏中部经过，这对江苏北部城市的发展有非常好的带动作用，不但能够加速融入江苏省，对融入京沪也有非常重要作用。综上，期待京沪二线建设。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

最期待京沪高铁二线的是江苏，江苏省是全国经济最发达地区之一，不论是经济总量和人均还是居民收入，从未跌出过前三。但是长江以北城市经济发展长期滞后于苏南，铁路规划建设极其落后，江苏地理中心淮安直到2004年才有火车，目前也只有徐州算是枢纽，有了高铁。

规划的京沪高铁二线，江苏境内经停淮安、扬州、泰州、南通，最迫切的是淮安，想坐高铁得到遥远的徐州或南京，非常不方便。扬州最无所谓，过江到镇江高铁站的班车时间短，车次多，票价低，也有动车到南京，宁扬城际轻轨今年也将开建。泰州和南通也着急，毕竟还有个即将开建的沪汉蓉高铁，扬太通沪段将来会和京沪高铁二线共线运行。

到此，以上就是小编对于泗洪健身短期训练营在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于泗洪健身短期训练营在哪里的2点解答对大家有用。